2020 లో COVID-19 తరువాత, సీ ఫ్రైట్ ఆకాశాన్ని తాకింది, ఫలితంగా మా విదేశీ వినియోగదారుల కొనుగోలు వ్యయంలో గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

అదృష్టవశాత్తూ, మా ఆర్డర్ ధరలు చాలావరకు FOB నిబంధనలపై ఆధారపడి ఉంటాయి మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు ఆస్ట్రేలియా కస్టమర్లలో మాత్రమే, మేము చేసిన ధర CIF ధర.

మే 2021 లో, మా ఫాక్స్ బొచ్చు ఫ్యాక్టరీ ఒక UK కస్టమర్ నుండి 20 అడుగుల కంటైనర్ ఆర్డర్‌ను అందుకుంది.

కస్టమర్ 11,000 మీటర్లు ఆదేశించారుమైక్రోఫైబర్ స్వెడ్మరియు 5000 మీటర్లుకృత్రిమ బొచ్చు బట్టసహా:జాక్వర్డ్ అనుకరణ కృత్రిమ చిరుతపులి బొచ్చు బొచ్చుగల బొచ్చు ,

 జాక్వర్డ్ అనుకరణ డాల్మేషన్ బొచ్చు బొచ్చు,సాదా రంగు నకిలీ కోతి బొచ్చు/ జుట్టు,సాదా రంగు ఫాక్స్ కుందేలు బొచ్చు,సాదా రంగు ఫాక్స్ షెర్పా బొచ్చు…

COVID-19 కి ముందు, చైనా షాంఘై పోర్ట్ నుండి UK యొక్క ఫెలిక్స్‌స్టో పోర్ట్ వరకు, 20 అడుగుల కంటైనర్ యొక్క సముద్రం ఫ్రైట్ USD800- USD1000 మాత్రమే,

ఈ సమయంలో వస్తువులు సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, మేము కంటైనర్ బుక్ చేసుకోవడం ప్రారంభించిన సమయంలో, సముద్ర సరుకును USD9300 కు పెంచింది,

గత 23 ఏళ్లలో ఇది నిజంగా వెర్రి సముద్ర సరుకు రవాణా!

మా ఆర్డర్ CIF నిబంధనల ప్రకారం తయారు చేయబడినందున, సముద్ర సరుకు మా ఆర్డర్ యొక్క లాభాలను పూర్తిగా మించిపోయింది,

కస్టమర్ యొక్క అవగాహన మరియు సహాయం పొందాలని ఆశిస్తూ, చాలా సంవత్సరాలుగా సహకరించిన మా బ్రిటిష్ కస్టమర్లకు మేము ఈ పరిస్థితిని వెంటనే నివేదిస్తాము.

కస్టమర్‌తో సంప్రదించిన తరువాత, కస్టమర్ USD4200 ఓషన్ సరుకును భరించడానికి మాకు సహాయపడటానికి అంగీకరిస్తాడు.

మా లాభాలు నష్టాలను చవిచూసినప్పటికీ, మా ఒత్తిడి బాగా తగ్గింది. ప్రస్తుతం, మేము కంటైనర్‌ను సానుకూలంగా బుక్ చేస్తున్నాము, లోడింగ్ సమయాన్ని నిర్ణయించాము మరియు వీలైనంత త్వరగా మా బ్రిటిష్ వినియోగదారులకు వస్తువులను రవాణా చేస్తున్నాము.

కానీ మేము నిజంగా తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము, అలాంటి ఆకాశంలో ఎత్తైన సముద్ర సరుకు రవాణా ఎప్పుడు ముగుస్తుంది?